РобоЛента - RoboLenta - Всё о роботах

Робототехника в мире. Актуальные новости: Роботы и ИИ
RoboLenta ∙ RoboGeek ∙ RoboTrends ∙ Robotics ∙ Robo-Hunter

Четвероногие роботы стали умнее благодаря компьютерной симуляции

Безо всяких сомнений, четвероногие роботы движутся по земле гораздо увереннее, чем двуногие. Они могут легко встать после падения, тогда как споткнувшийся робот с двумя ногами может упасть и несколько минут барахтаться на полу в попытках снова встать и выпрямиться. Исследователи из Швейцарии, разработавшие четвероногого робота-собаку ANYmal, придумали, как сделать его лучше. Вместо того, чтобы обучать его новым движениям в реальности, они позволили ему обучаться самостоятельно внутри компьютерной симуляции.

Результат нового подхода к обучению впечатляет: робот начал двигаться на 25% быстрее, а если его сильно толкнуть — он легко встает на ноги, удерживает равновесие или вовсе отскакивает от удара. Всему этому ANYmal научился в компьютерной симуляции с различными ситуациями, с которыми ему приходилось справляться методом проб и ошибок. По словам сотрудника ETH Zurich Джемина Хванбо, робот состоит из множества механизмов и сталкивается с бесчисленным количеством ситуаций, поэтому разработать алгоритм для каждой из них вручную было бы практически невозможно.

Для создания виртуального пространства для тренировок потребовался обычный компьютер. Обучение проходило в тысячи раз быстрее, чем в реальном мире, так что разработчики сэкономили кучу времени и сил, не напрягая программистов. Исследователи отметили, что компьютерное моделирование можно использовать не только в случае с ANYmal, но и с другими четвероногими роботами.

Источник — HI-news.ru

Роболаборатория NVIDIA нацелена на прорывы в робототехнике

NVIDIA открыла новую лабораторию в Сиэтле NVIDIA AI Robotics Research Lab, — она призвана служить домом для всех проектов компании в области робототехники. Более 50 учёных и студентов из Вашингтонского университета будут работать на объекте под руководством старшего директора NVIDIA по исследованиям в области робототехники Дитера Фокса (Dieter Fox).

Последний рассказал, что лаборатория соберёт для совместной работы междисциплинарную группу экспертов, занятых в области управления и восприятия роботов, машинного зрения, взаимодействия человека и робота и глубинного обучения. NVIDIA надеется, что результатом трудов экспертов лаборатории станет появление роботов следующего поколения, которые смогут взаимодействовать с людьми в обычных средах, а не в предназначенных специально для них окружениях.

Например, в настоящее время одним из ключевых проектов команды является разработка роботизированного помощника для кухни. Эта машина работает под управлением платформы NVIDIA Jetson, использует мощь графических ускорителей Titan и способна работать на обычной домашней кухне.

Этот «кухонный манипулятор» опирается на глубинное обучение для обнаружения и отслеживания конкретных объектов на основе собственной симуляции — ему не требуется предварительно созданная карта рабочего места и он умеет быстро адаптироваться к изменениям окружения. Он может даже открывать и закрывать двери и ящики, чтобы достать различные предметы и инструменты. Из-за постоянно меняющейся обстановки кухни Дитер Фокс рассматривает её как идеальное место для тестирования. Робот, который может работать с дюжиной сковородок, тарелок и ингредиентов, скорее всего, в конце концов сможет ориентироваться и в других сложных условиях. Ну а пока в NVIDIA создают мечту для тех, кто ненавидит мыть посуду и убирать кухню после готовки еды.

Источник — 3dnews.ru

Waymo официально запустила сервис беспилотного такси в США

Подразделение Alphabet компания Waymo официально запустило свой сервис беспилотного такси с автомобилями Chrysler Pacifica. Пока сервис заказа такси Waymo One работает в четырех городах штата Аризоны. Сейчас сервис доступен не всем пользователям, однако сотни людей, которые уже участвовали в тестировании сервиса в 2017 году, могут им воспользоваться. Для начала работы с Waymo One необходимо скачать приложение и привязать к нему свою карту.

Пока неизвестно, сколько у Waymo One автомобилей в штате, операторов и сколько будет стоить поездка. В компании утверждают, что цены будут средние по рынку, несмотря на отсутствие водителя в автомобиле.

При этом на сегодняшний день в беспилотных автомобилях находятся водители — это необходимо из-за американского законодательства, а также с целью безопасности пассажиров. Из-за этого один автомобиль за раз может забрать не больше трех человек, поскольку водитель сидит за передним пассажирским местом.

Источник — Hightech.fm

Аэротакси Lilium организуют перевозки пассажиров ж/дорог SBB Швейцарии

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) планируют облегчить жизнь пассажирам, которые только что сошли с поезда. Им не придется искать такси и часами стоять в пробке. До пункта назначения клиента доставит «летающий автомобиль» немецкого производства Lilium Jet.

С помощью воздушного транспорта SBB намерены бороться с проблемой пробок, с которой сталкиваются клиенты ж/д-компании. Таким образом швейцарская государственная компания собирается разгрузить маршруты от железнодорожного вокзала до центра города и аэропорта. Чтобы воплотить идею в жизнь, SBB ведут переговоры с разработчиком аэротакси Lilium из Мюнхена.

У немецкой компании есть готовый прототип воздушного судна Lilium Jet. Эта машина на электротяге создана, чтобы преодолевать небольшие расстояния и перевозить пятерых пассажиров. Максимальная дальность полета аэрокара — 300 км, при этом он способен развивать скорость до 300 км/ч. Взлетная полоса Lilium Jet не требуется, поскольку аппарат может совершать вертикальный взлет и посадку, для которых нужна только вертолетная площадка. Но сейчас неизвестно, предоставит ли компания Lilium железнодорожному оператору уже готовую модель или будет разрабатывать новую.

Дизайнер Lilium Фрэнк Стивенсон утверждает, что компания не планирует создавать сервис для избранных, а сосредоточена на разработке аэрокаров, пользоваться которыми сможет каждый. Так, в 2018 году немецкие разработчики уже заявляли о проекте, который предполагает перевозку пассажиров из нью-йоркского Аэропорта имени Джона Кеннеди в центр.

При этом ориентировочная стоимость такой поездки составит $36, а по времени она займет буквально пять минут, поскольку аэротакси не страшны пробки. Сейчас обычное такси в Нью-Йорке обходится клиентам в $56—73, а время поездки от аэропорта до центра города занимает 55 минут с учетом загруженности местных дорог.

Согласно данным сайта Bloomberg, SBB и Lilium уже подписали документы о совместной работе над проектом. При этом швейцарские политики неоднозначно оценили инициативу ж/д-перевозчика, назвав эти планы фантастическими. В перспективе SBB планируют использовать аэротакси, чтобы сделать железнодорожные перевозки более привлекательными и удобными.

Источник: Robo-hunter.com

Робобар Makr Shakr уже скоро будет «barmobile»

Созданная итальянской дизайнерской фирмой Carlo Ratti Associati (в сотрудничестве с MIT, Coca-Cola и Bacardi Rum), текущая версия MakrShakr 3.0 оснащена двумя однорукими роботами KUKA. В ответ на заказы клиентов, размещенные через приложение, эти руки начинают трясти, размешивать, сбивать с толку, напрягать и наливать более 60 различных ингредиентов — об их бармене говорят «лучшие бармены мира», а их движения — «лучший танцор в мире»

В только что объявленной концепции Guido система Makr Shakr будет помещена в самоходный автомобиль с открытым кузовом, который пользователи смогут вызывать на свое место с помощью приложения. Когда прибывает «бармобиль», то же самое приложение можно использовать для заказа напитка из него. Возраст клиентов будет проверен с помощью сканирования их идентификатора, и они смогут платить с помощью своих смартфонов.

Планируется, что Гвидо будет разрабатываться в течение этого года в сотрудничестве с мировыми гигантами. Гвидо — это применение парадигмы «город по требованию», — говорит Эмануэле Россетти, генеральный директор дочерней компании Makr Shakr. «Сопоставляя роботов-барменов Макра Шакра с мобильными системами будущего, исследованными CRA (Carlo Ratti Associati), мы можем выдвинуть новую идею для отдыха».

Планы предусматривают разработку бар-мобильной системы «barmobile» в этом году в сотрудничестве с международными компаниями. А Гвидо, кстати, по-итальянски означает «я езжу».

Оригинал статьи: Carlo ratti serves up an urban self-driving cafe with robotic bartender

15 января   робот Starship
15 января   ABB   YuMi

Роботы-курьеры — где работают и в каких странах?

Аналитическая компания CB Insights поделилась отчетом о трендах в ритейле на 2019 год и рассказала, какие компании уже сегодня внедрили (или, по крайней мере, тестируют) роботов-курьеров в собственную службу доставки.

Доставка до конечного пользователя порой обходится ритейлерам в 28% от суммы всех логистических затрат. Так, в 2017 году компании во всем мире потратили на это $86 млрд (данные McKinsey). Чтобы снизить расходы, ряд компаний решили использовать беспилотные автомобили и роботов-курьеров, которые способны автономно доставлять товары.

В отчете CB Insights утверждают, что автономная доставка вещей при помощи беспилотников пока находится лишь в начальной стадии — на уровне тестов и локальных применений. Но если эти тесты увенчаются успехом, то стартапы, специализирующиеся на беспилотной доставке, получат немало прямых инвестиций.

Источник — Robo-hunter.com

RINSPEED microSNAP на выставке CES 2019

CES Las Vegas 2019: Rinspeed presents the further advanced «Snap» ecosystem with the «microSNAP»
With the «Snap» presented at the CES in Las Vegas in early 2018, Swiss powerhouse of ideas Rinspeed for the first time presented a vehicle, where the chassis (Skateboards) and bodies (Pods) can be swapped out at any time.

«Think mighty micro!» is now the new Rinspeed motto at the CES 2019. Company head Frank M. Rinderknecht has shrunk the Snap into the microSNAP with the dimensions of a Renault Twizy. And for the first time, Rinspeed demonstrates a fully automated robot station that joins and separates chassis and bodies autonomously. Experts refer to this step in car production where the chassis and the body come together as the mating of an automobile, except here it is not for good, but only for the time of the intended purpose.

Ранее по теме: Rinspeed microSnap — робомобили готовятся к выставке CES 2019

14 января   microSnap   Rinspeed

Роботы Promobot на выставке CES 2019

На CES2019 компания Промобот представила несколько кейсов применения: консьерж, консультант и сотрудник ритейл. Mail HiTech попросил продемонстрировать один из кейсов и рассказать, что робот умеет и для чего нужен.


Promobot — крупнейший производитель автономных сервисных роботов для бизнеса на территории России, Северной и Восточной Европы. По любым вопросам звоните +7-919-4401919 , Олег Кивокурцев

Этот робот должен был танцевать. Promobot до аварии с Tesla
~• Видео с подробностями аварии робота Promobot и электромобиля Tesla •~

Источник: Mail Hi-Tech

Ранее Ctrl + ↓